前两天凯旋在国内一口气发布了两款400cc新车，Tracker 400和Thruxton 400，最让人关注的是价格，Tracker 400起售价33900元，Thruxton 400起售价34900元。这个价格一出，不少车友群都炸了，凯旋，英国百年品牌，三万出头就能骑回家？
先说说这台Tracker 400，它的设计灵感来自美式Flat Track泥地赛车，就是那种在椭圆形土路上滑着过弯的比赛车头那块大大的400号码牌，再加上平直加宽的车把、短尾座垫，整体造型很有复古竞技的感觉。
配置上给得也挺实在，43mm倒立式前叉、后气囊避震带预载可调、双通道ABS、TCS牵引力控制、电子油门、滑动离合器，全车LED光源。座高805mm，整备质量173kg，油箱13升，原厂配的是倍耐力MT60 RS全地形轮胎。
和市场上同价位的竞品相比，本田CB400F大概在3.8万左右，KTM 390 Duke在4.2万左右，凯旋这两台车直接把价格压到了3.4-3.5万这个区间，再加上品牌溢价，竞争力确实不弱。
那么问题来了，两台凯旋400，同样是398cc单缸，同样三十多匹马力，配置也基本持平，三厢风格硬核的Tracker 400，和经典复古的Thruxton 400，你会更倾向于哪一台？