在七月最新一批工信部目录里，济南轻骑铃木申报了一款全新125踏板。结合车身贴花和此前公开的专利图来看，它大概率就是新款UY125X。
这次不是简单换配色，而是从车头到侧围重新设计。老款UY的前脸谈不上多帅，但胜在简洁耐看；新款则明显想往运动化方向靠。大灯轮廓更加尖锐，内部加入多层结构，下方还有纵向灯带，转向灯也升级为LED。
科技感确实更强，可问题也很明显：设计元素有点塞得太满。仿佛设计师生怕大家看不出它换代，把能画的线条全堆在了车头上。高级感有了，是否耐看还得等实车。
新车还增加了一块小风挡，不过尺寸偏小，实际挡风效果大概率有限，更多还是装饰作用，让车头看起来更完整。
动力预计继续使用铃木SEP“超级芯”风冷发动机，最大功率6.9kW。这台发动机的优势从来不是参数多暴躁，而是中低速响应轻快、省油耐用。老款UY能长期热销，它才是真正的基本盘。
安全方面，新车继续配备博世前轮单通道ABS。看得出来，铃木终于意识到，今天的125踏板不能只靠发动机和口碑，外观、灯光和配置也得跟上。
现在最大的悬念是价格。在机械基础变化不大的情况下，小编个人认为比老款贵300—500元还能接受；如果涨幅太大，消费者恐怕不会只为一张更复杂的前脸买单。