阿普利亚RSV4降价了，不是几千块的试探，是实实在在砍掉了将近4万块，从248800元直接降到209000元，更重要的是官方明确说了动力和配置都没缩水，和海外版完全一致，一台220匹的V4仿赛20万出头就能拿下，这放两年前谁信？
2026款用上了52mm的加大节气门，比老款的48mm更大，进气效率更高，搭配电子油门和6速变速箱动力响应比之前更直接，双向快排系统也是标配，升挡降挡都不用捏离合。
刹车用的是Brembo最新的Hypure径向四活塞卡钳，搭配330mm双浮动盘，这个卡钳比之前M50系列更轻，散热更好，制动力也更线性，后轮是220mm单碟配双活塞卡钳，弯道ABS三段可调激烈刹车的时候也能保持车身稳定。
比较特别的是Corner by Corner逐弯管理功能，它通过GPS识别你在哪条赛道的哪个弯道然后自动调整动力输出和电控介入的强度，比如一些低速发夹弯，它会减少动力输出防止打滑，高速弯会让动力更放开一些。
20.9万元，买一台2026款220匹V4仿赛，还有Öhlins电子悬挂、Brembo Hypure卡钳和全套赛道电控，在目前的公升级仿赛市场里这个价格的竞争力很强，对于那些追求极致性能、想下赛道的车友来说RSV4现在确实是一个很有吸引力的选择。