余石给你带来……
奔达24款LFC700燎Pro，先说观点，4.68万买台四缸巡航，还是国产头一份。
外观300mm超宽后胎绷着肌肉线，远光一开电光翼自动弹出来，这是24款新加的折叠射灯，长按1.5秒还能单独开，晚上跑山回头率杠杠的。
24款升级还算可以，排气从侧出改侧后斜出，等红灯不再烤小腿。水箱加强；后胎310缩到300，转弯没那么像开船。后减震上了自研云驰双腔空气气囊，软硬高低都能调，停车自动降座高，650-730mm无级调，一米六也能两脚着地。
Brembo卡钳、KYB前减、博世ABS+TCS也都没省。价格还是4.68万，老款高配啥价它还啥价，加量不加价这点挺好。
680cc直列四缸，93.8匹，零百4.5秒。红绿灯轰一脚，旁边挡车都得扭头。声浪这东西双缸真比不了，绵密里带点炸。
但是它235kg的车重，市区挪车掉头是真费劲，窄路调头半径大得让人怀疑人生。后缸热量小腿位还是能感觉到，论坛里提到的漏油、异响、甩泥、螺丝松的老毛病也没完全绝迹。20L油箱跑300公里出头，6.5L/100km的油耗，天天通勤有点造。
颜值党、四缸声浪党、周末跑山党4.68圆个四缸巡航梦，爽。新手第一台、天天市区钻车缝、追求零瑕疵的，试完再说。因为帅是要付出代价的，奔达的代价就是得容忍它偶尔闹点小脾气。