全力冲刺大表哥的小作文——
光阳Racing H150这台车，上市这段时间口碑其实挺不错的，它没走PCX那种佛系省油通勤王路线，也没硬凑仿赛那套战斗壳子，而是做了台150cc平踏板里的全能选手。
平踏板才是灵魂，很多150踏板为了塞油箱做成了弯板，Racing H150坚持平踏，买菜挂塑料袋、搬个小箱子、停车脚往前一伸，这种舒服是弯踏给不了的。
坐高友好，760mm左右，170cm以下也能双脚着地，女生骑正好。
刹车和ABS都有，前后碟刹+ABS+OTCS（起步控制），雨天不敢说多猛，但心里踏实了。
风挡可调，跑快了脖子不直吹遭罪，这点通勤摩友们都懂。
油箱7.5L左右，续航大概200km出头，跑远了得频繁找加油站，长途党会有点烦。
150cc是内地现行政策下踏板的一个踩线排量，比125有劲，又不用像250+那样交保费、喝油像喝水。Racing H150卡的就是这个位置，单缸水冷四气门，官方功率大概11kW出头，红绿灯起步不虚，跑山也能跟上队友，极速拉到100km/h以上还有余量，城市通勤和周末小长途都刚刚够用。
原厂轮胎偏耐磨，抓地中规中矩，想玩激进点的得自己换。还有车友反映后减震偏硬，带人过减速带记得收油。
能通勤、能买菜、偶尔跑山也可以，又不想为合资标多掏两三千块的，Racing H150是目前市面上少数的选择之一。
1万5上下这价位，它算是个不犯错、甚至有点小爽的答案。