如果你最近正在看万元左右的125cc踏板，那这条消息值得你留意一下，铃木独立标的US125完成了2026款变更申报，最核心的变化就是加上了ABS，取消了脚启动杆，我们一起来看看新款到底值不值得等！
US125现款是前碟后鼓的刹车配置，刹车够用，但遇到紧急情况或者路面湿滑时后轮容易抱死，2026款用的是双通道ABS，预计是进口博世的系统，前卡钳也升级为双活塞，这个规格在万元级踏板里算是比较厚道的，有了ABS遇到突发情况捏死刹车时车轮不会锁死打滑，安全性提升了不少。
这次变动的另一个点是取消了脚启动杆，也就是很多老车友口中的“打火棍”，以前铃木125系列一直保留这个配置，很多人觉得万一电瓶没电了还能踹一脚。但客观来说，现在的电喷系统配合脉冲点火的启动可靠性已经很高了，取消脚启动杆能减轻一点重量也让车身侧面更简洁，如果你比较怀旧，新款也预留了加装接口，真需要的话自己加回去也不难。
另外，发动机还是那台大家非常熟悉的124cc超级芯单缸风冷机器，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛·米，这套动力系统在铃木U系列上用了很多年，百公里油耗1.8到2.1升，配合5.9升的油箱，一箱油跑个260到300公里完全没问题。
再来说说大家最关心的价格，目前现款US125亮光扶手版售价10180元，哑光版10380元，2026款加上ABS后成本肯定会有所增加，行业预测ABS版售价可能在10300元起步，涨幅控制在几百块以内，如果最终定价能维持在这个水平那性价比还是相当不错的。
总的来看，铃木US125这台车本身底子很好，独立标的品质、超级芯发动机的可靠性、轻便灵活的车身都是它的优势，唯一让人觉得落后的就是刹车配置，现在ABS终于补上了，产品力算是补齐了最后一块短板。如果你正在选一台万元左右的代步踏板，注重省油耐用，又对安全配置有一定要求，那2026款US125是值得等一等的。