全力冲刺大表哥的小作文——
张雪那帮玩泥巴出身的人搞仿赛，路子一向野。250RR 刺鸟这台车，18880的标价（限时还能降到17880）
147kg整备，跟一台150踏板差不多重，扶车、挪车对新手特别友好，跑山压弯也轻巧。760mm座高在两万内仿赛里算矮的了，一米六五能全脚掌着地，加99块还能换780的增高垫，凯越这点挺会做事情。
发动机是WSBK同平台自研双缸，11500转才出最大功率，高转拉起来声儿脆，配上滑动离合+TCS+ABS，配置层面没得说。
凯越祖传的几个毛病这台也没逃掉，高转后视镜震得看不清，螺丝有概率松，减震偏硬，城市通勤走烂路腰会有意见。
装配细节跟合资比还是糙一点，买到手建议自己紧一遍螺丝、理一遍线路，老摩友都懂。
塞进去一台249.9cc直列双缸水冷，24kW、32.6 匹，零百6.5 秒，数据一看就是照着卷死同行去的。
13L 油箱按官方 4L/百公里算能跑三百出头，跑山够用，长途得规划加油站。
预算两万内、想入仿赛坑的新手，或者一米七以下怕座高劝退的摩友们，刺鸟是可以一试的选项，双缸、轻、便宜，这三样凑一起了。
追求本田那种拧开就用十年不坏的精致感，劝句加钱上CBR400R或者再看别的；
但就想花小钱玩个乐子、周末跑跑山、偶尔扮个帅，刺鸟这价位真没啥可挑的。
便宜、轻、有劲儿，糙是糙点，但也真不错。