去年年底开始想换踏板，于是开始物色起来，作为一个换了数台车且只玩二手车的老司机，我首先整理了下我的需求:
1、使用场景：周末节假日周边100公里短途骑行+长途摩旅为主，不考虑日常通勤及城市道路骑行
2、排量：因为使用频率不高，因此希望长期持有成本较低，所以选择250以下的排量，在保证交强险费用较低的同时也有一定的动力输出表现。
3、车辆因素：预算＞质量稳定性＞舒适性＞颜值＞品牌。首先我把二手车的预算框死在2w元以内，作为一位摩旅过318的骑手，对质量的重视程度胜过一切，如果我出去骑车，但是车子坏在半路，那种感觉实在是太难受了，所以我需要在预算范围内挑选出一台质量靠谱的车，再往下就是挑选踏板车的乘坐舒适性、颜值、品牌等因素了。
基于上述条件考虑，我挑选了一众国产踏板+两阳踏板，经过了第二轮决策，最终在光阳s250、巡弋250两台车里犹豫了半个月之久。两台车排量差不多、定位差不多、二手价格也差不多，网上翻了不少帖子，也加了几个车友群问了一圈，最后选了S250。今天就把当时对比的几个点写下来，给正在纠结这两台车的朋友一个参考。
我入手的是一台二手的24款光阳赛艇S250，到现在骑了三个月两千公里出头，整体满意。
先价格。这是我选S250最核心的原因。
我当时在上海4s店里问过，S250新车报价20980元，巡弋25款新车大概21980元左右，新车差价也就一千多，说实话对决策影响不大。
但二手车市场完全是另一回事。S250的二手保有量大，车源多、好挑、价格也实在。我这台24年11月上牌，跑了1.2万公里，1w7拿下。而同时期25款巡弋刚上市几个月，二手车源本来就少，价格也下不来。我当时翻了几个平台，同一年份里程的巡弋比S250普遍贵两三千，而且本地车源少得可怜，我购买二手车只在本地或者周边几十公里的区域约线下看车购买，不考虑外地。
在价格对比上，光阳胜出。
再说质量和做工。这个也是我选S250的一个重要原因。
我当时翻了不少车友的真实反馈，25款巡弋被提到最多的一个问题是漆水做工不太行，有人说壳体接缝偏宽、漆面薄、近看细节略显粗糙。光阳这边虽然外观设计比较传统，但用料扎实、漆水厚实，网上也没有大面积的质量问题。
光阳的品控口碑在踏板圈子里算是公认的稳。赛艇系列卖了这么多年，配件好找、维修方便，小毛病有但不至于把人扔在路上。对于我这种不想折腾的人来说，质量稳定性重要得多。
当然我也要说一句：我这是基于网上的口碑反馈做的判断，并没有亲自长时间骑过巡弋。巡弋的实际做工到底怎么样，建议你亲自去看实车，自己摸一摸、按一按、对比一下接缝和漆面，比看一百条评论都管用，而且听说26款巡弋相比25款已经有了极大的改观。
在质量对比上，光阳胜出。
第三说舒适性，从坐姿方面做一个对比，我买踏板就是怕骑久了腰酸腿痛酸，所以这是我当时很纠结的一个点。
1、腰靠
巡弋250有一个可调节腰靠，S250没有。当时看到巡弋有可调节腰靠确实心动了一下，觉得这玩意儿是不是能让我长途舒服一点。所以当时是巡弋更加有优势的。但现在回过头看，S250靠垫虽然无法调节，但是坐垫本身已经很软和很厚实了，靠背位置刚好顶住腰，正常坐姿下腰部支撑是够的。
2、斜脚踏位置也有区别
S250的斜脚踏有一个升高的角度，我一开始担心腿会不会伸不直、骑久了会不会憋屈。巡弋的斜脚踏网上看图感觉更舒展一些，在买车之前做对比的时候，脚踏这里也是巡弋胜出。但实际骑上S250之后发现这个担心是多余的，腿能往前全部伸展开，膝盖不用弯着，骑了两百公里下来腰不酸腿不累。不过这个因人而异，每个人的身高腿长不一样，建议两台车都去店里坐一下，别光看图片判断。
在舒适性对比上，巡弋胜出。
第四说储物，储物空间分为坐桶空间和手套箱空间
1、坐桶对比
网上都说巡弋的座桶比S250大，45升能放两顶全盔，S250的座桶实测2顶全盔肯定是放不下的，但是放一顶全盔之后也有相当大空余，日常够用。
对我个人来说，出远门都会挂尾箱和边包，座桶里放一顶头盔和一些杂物就够了。两台车的储物空间在同级别里都属于第一梯队，比来比去那几升的差异在实际使用中感知不强。
如果你对座桶空间有极致需求，比如每天都要带两顶头盔，那巡弋可能更适合。如果只是日常通勤加周末短途，S250的储物空间完全够用。
2、手套箱对比
这个问题其实我在最开始是没有考虑到的，是买车以后实际体验下来最想吐槽的一个点，s250的手套箱在左边，内部空间实在是太小了，非常鸡肋，只能放手机、钥匙等杂物，甚至手机插上数据线都无法关闭盖子，而巡弋250的手套箱在图片上看就大很多了，在网上看甚至可以放一瓶水进去。
在储物空间对比上，巡游胜出。
再补充一个对比的维度，就是2台车的屏幕
光阳s250的屏幕可以投屏导航，而25款巡弋250的屏幕只显示基础数据，在我选购车辆的时候，无疑是光阳胜出了，因为我是为了长途摩旅使用，因此投屏导航是我认为比较重要的一个功能。在最开始的选车的时候，无疑是光阳胜出。
但是！！！实际使用下来的体验是不一样的，首先我这台二手车有赠送一个车机，可以连接carplay，因此我全程其实都没有用过自带的屏幕导航；其次，整块大屏幕中间近70%的区域都是预留给导航的，即便在不使用导航功能的时候，中间这块区域也只是显示动画，无法显示其他任何信息，这就导致车辆行驶数据比如速度、转速、水温、油量等信息只能显示在屏幕最边上，其实是非常影响行驶过程中观察的；第三，我在网上看导航投屏的使用教程，也是比较麻烦繁琐，网上大部分车友也都反馈，这块屏幕的导航功能基本上都不使用，很多人也都额外加装了车机大屏使用。
这个时候再回过头来看巡弋的屏幕就显得很香了，25款巡弋的大屏，车辆核心数据可以非常直观的被看到。虽然没有额外的功能，但是简洁实用才是王道。而26款升级之后，屏幕也升级为全彩仪表，增加了导航投屏功能，而且在不使用导航的时候并不会限制屏幕显示其他数据，可以说完胜了。
最后简单总结一下怎么选。
如果你买新车，两台车的差价不大，建议去店里坐一下实车，哪台坐姿更舒服就选哪台，这个真得亲自试。
如果你买二手，那S250的性价比明显更高。车源多、好挑、价格实在。
如果你特别在意储物空间，巡弋的座桶和手套箱确实更大，能放两顶全盔，这个优势是实实在在的。
如果你看重做工和品控，光阳的口碑更稳一些，至少不会有“漆水不行”这种大面积吐槽。巡弋25款这方面的负面反馈确实比S250多，但是26款应该已经改进很多了，买之前建议去店里看实车确认一下。
我选S250不是因为它哪方面碾压巡弋，而是在二手价格这个核心点上它刚好卡在我能接受的价位上，其他配置又刚好能够满足我的需求，所以我也就不挑了。每个人的需求不一样，希望这篇能帮你理清思路。有想聊的欢迎评论区交流。