最近工信部的新车变更名单里，出现了一个熟悉的名字铃木US125，这次不是全新车型但变化不小，ABS系统终于安排上了，同时沿用多年的脚启动杆也被取消了，对于关注这款复古踏板的朋友来说，这两个改变值得好好聊聊。
现款US125上市以来被吐槽最多的地方就是没有ABS，在万元级踏板市场很多竞品都已经配上了前后ABS甚至TCS，US125还在用前碟后鼓，确实有点跟不上节奏。这次2026款终于补齐了这块短板，从工信部变更信息来看，新车会采用和UY125 ABS版相同的双通道ABS系统，前卡钳也从单活塞升级为双活塞。
另一个比较有争议的变化是取消脚启动杆，对于老车友来说打火棍算是一种“安全感”的象征，冬天电瓶亏电的时候踩几脚就能着车，确实实用，但现在电喷技术已经很成熟了，日常使用中电打火基本一把就着，脚启动的使用频率其实很低。US125这次取消脚启动也是为了给ABS传感器和电控单元腾出空间，不过从变更信息来看，新车保留了脚启动的安装接口，如果有需要后续可以自己加装。
再来说说大家最关心的价格，老款UY125大概在1万出头，升级ABS版后定价10380元起，按这个逻辑推断US125 ABS版的定价很可能在10300元上下。如果真是这个价格，那竞争对手就是豪爵AFR125 ABS版和新大洲本田RX125，US125的优势在于复古外观和铃木独立的品牌标识，短板是配置相对基础，没有TCS、没有智能互联，走的还是务实路线。
总的来看，US125这次的升级不算大但方向很对，在万元级复古踏板这个细分市场US125的销量一直不错，今年1-4月累计卖了1.6万台，4月单月破5000台，说明大家是认可这台车的。那么你觉得US125 ABS版卖多少钱合适，打火棍取消你介意吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！