今年的摩托车市场是真卷疯了，新款的KTM 790 DUKE前段时间刚上市定价5.98万。这台车在以前可是妥妥的十万级选手，现在直接跟国产500cc抢饭吃这车最狠的不光是价格低，还配齐了全套的WP可调减震和赛事级卡钳，说心里话就这价格配上一身硬货，同级别里确实找不到直接对手。
这次推出的新款最明显的变化就是它的前脸，换成了大哥1290同款的分体式剑道大灯，大老远就能认出来它车身颜色有橙黑和哑光纯黑两种，油箱两侧也进行了收窄设计膝盖能自然夹紧坐着也更舒服，整备重量也比老款轻了几斤，只有187kg对于它这个排量来说算是轻的了。平时挪个车或者掉个头，基本上都不费劲新手骑也没压力。
在动力上它搭载的还是那台熟悉的799cc双缸发动机，能输出105匹的马力和87N·m的最大扭矩。但是它的电喷程序针对在市区骑行做了相对的优化，在3000-5000转区间发力更顺滑，在早晚高峰的车流中跟车不窜市区代步也很轻松。跑山的时候拉高转动力来的也很跟手，在滑动离合的加持下连续升降档更轻松。
新款配备的悬挂和刹车是一大看点，WP APEX全套可调减震直接标配，前叉还支持独立调节压缩和回弹后减震也能手动调预载，刹车也直接换上了WP的对向四活塞卡钳配合同级少有的弯道ABS和滑胎模式制动时信心更足。
电控系统也没有缩水有雨天，街道，运动三种骑行模式随意切换，还有新的5英寸全彩仪表也支持中文显示，蓝牙互联和USB-C快充也都没有缺席，关键是首批车主还免费赠送科技包有双向快速换挡、定速巡航和弹射起步功能，拿到手之后根本不去再去改装，还附带4年整车的质保。
要我说这台车挺值的价格不到六万块钱，平时上下班骑能轻松应对跑山也不在话下，配置还给得这么全。它不是那种只适合老炮骑的车，新手买回来练手骑也完全没问题。有想法的朋友们我建议别只看网上的图，有时间去店里试驾一圈比看参数靠谱的多。