大家好我是老三
相信很多人开始对凯越 450R 这款街车抱有很大期望，早期甚至都传出售价不到 2.3 万，那是人气那么高，为什么上市之后好像反应平平呢？
虽然说凯越 450R 依旧是最便宜的四缸街车，开始流量那么好，众人猜想 2.3 万内的价格也是更具仿赛凯越 450RR 得来的数据，2.3 万内本身在产品预热阶段就被大家共识，官方也没有辟谣一直强调最便宜四缸街车，而上市售价 24777 元后，大家感觉这个价格超出预期，相比凯越 450RR 售价 25777 元就能被认可，一直来说同款平台的街车就是比仿赛便宜 1️⃣千到两千，这里说的同款配置情况…
那对比已经减配的凯越 450R 来说仅便宜 1000 元就难以接受呢，仿赛凯越 450RR 采用 KYB 前倒置预载可调和 KYB  后减震，电子快排，转向阻尼，而街车凯越 450R 采用-前减震，渝安倒置前叉（不可调），渝安后减震没有电子快排和转向阻尼器，配置已然下降那么多价格仅少 1000，不是凯越不厚道呢？
我们抛开售价不说，凯越 450R 在老款基础上做出改变，而主要在头部与油箱位置，更新后的凯越 450R 更加精神帅气一点，毕竟早期有川崎大蟒蛇带火的大蟒蛇元素如今确实有点审美疲劳，而凯越 450R 采用最新的剑齿虎元素设计风格碰瓷 KTM 设计，但是整体来说确实是时尚帅气很多…
凯越 450R 动力方面也进行优化，最大功率：48kW/13500rpm（65.3匹）峰值扭矩：40N·m/11000rpm，为了符合街车定位，凯越 450R 在 3000转低扭输出平顺，避免市区频繁拉高转，影响驾驶体验，与舒适度，而在百公里加速仅需 4.2s，最高极速可达 205km/h，这样的数据对于一款 450cc 街车来说已然非常优秀…
凯越 450R 最大的优势就是极致轻量化车架，整车重量165kg，座高 780mm 这样的设定对于新手与小个子摩友简直就是福音…
最后总结一下，凯越 450R 售价 24777 元整体来说依旧是最便宜街车，如今外观设计更加时尚，运动，年轻化，结合极致轻量化设计让凯越 450R 拥有很强的竞争力，也是同级唯一，还是值得推荐入手的，毕竟我们如今除了笨重的龙 6 也只有凯越 450R 可以选择…
最后感谢大家支持老三说🐔，拜拜啦！