纠结其实来自我自己的矛盾，一方面想要复古车的味道和姿态，另一方面又怕太重太贵驾驭不了，网上看了一堆评测反而更拿不定主意，直到我决定亲自去拧一把油门。
跨上CB190TR的第一感觉就是踏实，座高对我不太挑剔，双脚能稳稳着地的那一瞬间安全感就来了，这比看什么参数都管用，车身很紧凑但不会觉得局促，手把的高度和角度刚刚好是那种能让你挺直腰杆骑的姿势，市区通勤应该不会太累。
真正让我下定决心的其实是它在弯道里的表现，车头很愿意入弯，轻轻推一下把车就顺过去了，完全没有之前担心的那种笨重感，而且轮胎的抓地力给了我不小的信心，能明显感觉到车子在按照我的意图走，这种沟通感是在参数表上绝对看不到的。
动力这块我知道很多人会说是短板，但对我来说刚好够用，起步轻快不拖沓，三四千转的时候扭力就出来了，在城市里穿行完全足够了，我不追求极速也不跑赛道，它那种平顺线性的输出反而让我觉得很放松，不用时刻紧绷着神经去控制油门。
配置方面该有的都有，LED大灯晚上铺路效果不错，日行灯也让整车看起来更有精神，前后碟刹加上ABS让我这种新手在紧急情况下多了一层保障，倒置前减震的支撑性很好，过减速带或者路况不好的时候颠簸过滤得比较干脆，没有那种松散的感觉。
外观是打动我的另一个原因，圆形大灯和复古油箱线条很有味道，但车身侧面的线条又带点现代的运动感，没有刻意模仿谁就是本田自己的风格，做工和漆水在细节上能看出来用心，焊缝处理得很整齐，开关按键的手感也扎实。
回来之后我仔细想了想，CB190TR不是一台让你去和别人比谁更快的车，它更像是一个能陪着你慢慢成长的小伙伴，轻松好骑没有压力再加上本田的品质和颜值，我觉得这就是我想要的感觉，从纠结到下单真的只需要一次试驾而已。