豪爵UHR150迎来了2026款升级，官方售价13780元起，高配带气囊后减震和原厂快拆尾箱版本14680元。相比老款价格上涨400元，但新增TCS牵引力控制、欧司朗透镜LED大灯、蓝牙+NFC解锁以及Type-C快充等实用配置。从升级内容来看，这400元花得并不亏，在如今竞争激烈的150踏板市场，整体性价比依然很有竞争力。
很多人觉得UHR150动力不算最强，配置也不是最卷，但如果你问我有没有一台适合长期通勤、代步、偶尔摩旅，而且后期省心的150踏板，我还是会把它放进推荐名单。
动力方面，UHR150搭载149cc单缸水冷两气门发动机，最大功率10.6kW，最大扭矩14.2N·m。虽然参数不算亮眼，但这台发动机最大的优势就是成熟稳定，配合电装FI电喷、AISS自动启停和F.C.C.离合器，起步平顺、震动小、噪音低，城市通勤骑起来非常舒服。百公里油耗基本维持在2.2到2.5升，一箱油能跑300多公里，对于每天上下班来说非常省心。
这次升级最大的亮点，我认为还是安全配置。新增电装TCS牵引力控制，配合博世双通道ABS，在湿滑路面起步或者压到井盖、斑马线时，安全感明显提升。虽然TCS如今越来越普及，但豪爵这次终于补齐了短板，也让UHR150的竞争力进一步增强。
另外，欧司朗透镜LED大灯也是比较实用的升级，官方表示近光照射范围提升80%，对于经常夜骑的用户来说，比那些花里胡哨的功能更有意义。
舒适性依然是UHR150的一大优势。760mm座高对大多数人都很友好，140多公斤的整备质量也不算重，龙骨车架带来的稳定性一直是它的强项。高配车型还有气囊后减震，经过减速带或者坑洼路面时，对腰部的冲击会更小。
便利配置方面，SMART Key无钥匙启动继续保留，同时加入蓝牙和NFC感应解锁，18W Type-C快充也替代了老款USB接口，日常使用体验确实更加完善。
豪爵UHR150从来不是靠参数取胜，而是靠长期积累下来的口碑和稳定品质。2026款虽然只是一次小改款，但每一项升级都很实用，这也符合豪爵一贯务实的产品思路。