这价格一出来，我脑子里就一个画面——一群工程师围着台电脑，把配置单往死里填，最后老板拍板说就卖这价。你花四万多块拿到手的是904cc双缸、90牛米扭矩、还有那套ADAS雷达系统。这车不是来竞争的，是来掀桌子的。
我182身高双脚全脚掌着地，但你如果172左右，前脚掌也能撑住，座高设计宽容度很高。推车那下差点闪了腰，233公斤整备质量真不是闹着玩，但一跑起来这重量感就全消失了。那对倍耐力蝎子胎配上DID油封链条，视觉上就告诉你这车能走烂路。
打火那下，排气管传来“嘭”一声低沉回响，双缸机的节奏很整。最让我意外的是这车跑烂路的本事，那对金色Marzocchi倒叉在处理连续碎石路面时表现超出预期。它不是死硬那种，而是初段很柔和地把小震动吃了，中后段又撑得住车身。你不至于被颠到后背疼。
这套Brembo刹车挺有脾气的。前双320mm浪花盘配辐射式卡钳，初段咬合力很强，你得花点时间适应那个力度。弯道ABS加六轴IMU在紧急制动时介入得非常细腻，车尾不甩，方向不偏。那个前置1080P摄像头的碰撞锁存，希望你永远别用上，但真有事它能省你一万个口水仗。
这个价格放在这里，你对比一圈就会发现，要把马力做到超过100匹、再配上雷达和电子快排，好像真没有第二家了。电控系统的细腻度跟欧洲那几家比还有差距，但你摸着那厚实的护杠和扎实的焊接纹路，就知道钱花在哪了。这个价，值了。