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春风今天刚上了26款的150SC，定位是运动弯踏，我盯着这台车的升级消息挺久了！新款还是延续了家族化的运动设计，线条利落硬朗，没有传统买菜踏板那种臃肿感，车身比例挺协调，不管是日常通勤代步，还是周末跟朋友跑个近郊，颜值都拿得出手，男女骑都不违和，属于不容易看腻的类型。
大伙最关心的价格和福利，扶手版定价13580，尾箱版13980，两个版本差四百块。现在还有限时活动，从现在到8月31号上午10点，在CFMOTO官方线上商城下单直接立减600，算下来扶手版才12980，这个价位在150cc踏板里，性价比真的挺能打。
这次核心的升级在动力总成用的是春风自研的四气门水冷引擎，最关键的是加了同级别很少见的平衡轴结构。我之前试过上一代的150SC，低扭挺跟脚，市区起步超车都不肉，就是转速拉高之后，手把和脚踏的震动有点明显，通勤骑久了手容易发麻。这次加了平衡轴之后，震动抑制直接上了一个台阶，试骑的时候怠速几乎感觉不到车身抖动，拉到七八十的时速，手脚也没有明显的麻感，日常通勤一天骑几十公里，舒适度提升不是一点半点。
官方说这次是按跨骑的标准做的调校，我骑下来最大的感受就是车身很 “整”。过减速带、压井盖的时候，不会有松松散散的发散感，车架给人的信心很足，过弯的时候车身也很稳，不会发飘。运动化的骑行姿态也不累，市区钻缝灵活，想稍微激进一点骑也能hold住，算是兼顾了代步的实用性和一点点驾驶乐趣。
智能这块支持蓝牙无感解锁，兜里揣着钥匙走近车自动解锁，落座直接就能启动，不用掏钥匙拧来拧去，平时手里拎着早餐、快递的时候，这个功能真的方便到骨子里。座桶和油箱都支持一键开启，加油、放头盔不用翻包找钥匙，细节上很懂通勤党的痛点。标配的6.2寸高清TFT屏，显示效果清晰，大太阳底下也不反光，日常看车速、油量都很直观，界面不复杂，上手零难度。
这次新增的实用配置直接给上了胎压监测、三档可调手把加热，还有前后行车记录仪，出厂就配齐，不用自己后期折腾加装。胎压监测属于用过就回不去的配置，踏板车轮胎薄，扎钉慢撒气有时候很难察觉，有实时胎压显示，不管市区骑还是跑小长途都踏实。手把加热三档可调，冬天早起骑车的朋友都懂，不用再裹厚厚的手套影响操作，暖手的同时也提升了安全性。还有前后双录记录仪，不用自己拆车走线，不用担心改线路出质保问题，路上遇到突发情况也有凭证，安全感拉满。
两个版本里，日常单人骑、储物需求不高的话，扶手版就够用，外观更清爽。经常带人或者需要放更多随身物品的话，加四百上尾箱版也划算，原厂尾箱贴合度更好。
你们觉得这台新款150SC的升级够不够实在？评论区聊聊你的看法～