看到2026款Multistrada V4 Rally价格的时候，我愣了一下，23.8万元起，比老款便宜了，但配置清单却变长了，前后雷达、天钩悬挂EVO、自动降低装置、30升大油箱，杜卡迪这次是认真的。
先聊最核心的动力，1158cc的V4 Granturismo发动机，170匹马力123牛米扭矩，数据不用多解释，就是四个字，底气十足，而且这台发动机有个很实用的设计，低速行驶时能自动关闭后缸组。城里堵车的时候，油耗和热量都能降下来，夏天骑不会烤得难受。
然后是续航，30升的大油箱配上后缸停缸技术，一箱油轻松跑出四五百公里的续航，对于喜欢长途摩旅的朋友来说，这个数字意味着不用频繁找加油站，也不用在偏远地区焦虑油表，悬挂方面，自适应天钩悬挂系统EVO升级了算法，能实时调节前后阻尼，不管是铺装路面还是非铺装路面，车身姿态都能保持稳定。
电控是杜卡迪的强项，前后雷达加持下，自适应巡航、盲点监测、前向碰撞预警全都配齐了，跑高速的时候这些功能能让你轻松不少，弯道ABS、牵引力控制、防翘头这些也都是标配，6.5英寸的全彩仪表支持导航投屏，不用再额外装手机支架。
最后想问问大家，23.8万元的预算，你会考虑这台杜卡迪揽途V4 Rally吗？你觉得一台长途探险车最重要的配置是什么？欢迎评论区聊聊。