顶级探险车这个市场，杜卡迪揽途系列一直是个绕不开的名字，前几天2026款Multistrada V4 Rally正式发布了，23.8万元起售，翡翠绿限量版24.1万元，全国只有10台，这个价格比老款便宜了一些，但配置和动力反而都升级了。
先聊最核心的动力，1.158升的V4 Granturismo发动机，最大马力170匹扭矩123牛米，这台发动机有个很有意思的设计，反向旋转曲轴，能抵消车轮旋转产生的陀螺惯性，弯道里转向更轻巧，另外它还有个后缸组停缸功能，低速巡航的时候后排气缸会休息，省油还能减少腿部热量。
然后是续航能力，30升的大油箱是这次Rally版最实在的升级之一，配合后缸停缸技术，一箱油的续航能力在公升级ADV里算是很能打的那一档，跑长途不用频繁找加油站，这个体验骑过长途的朋友应该都懂。
而且电控方面可以说是把配置单填得很满，前后雷达加持的自适应巡航和盲点监测，跑高速跟车的时候轻松很多，天钩悬挂EVO系统能根据路况实时调节阻尼，不管是铺装路面还是非铺装路面，都能保持车身稳定。
最后想问问大家，23.8万的预算，你会选择这台杜卡迪揽途V4 Rally，还是去看同价位的其他公升级探险车？你觉得一台长途探险车最重要的配置是什么？欢迎在评论区聊聊你的想法。