贝纳利TRK902X新款来了——4.48万起的准公升车型，把ADAS雷达、马祖奇减震、布雷博刹车这些以前只在高端车上见的配置，全给配上了，太帅气。
长途摩旅最重要的就是ADAS雷达系统，这是同价位里少有的标配。跑高速变道时，盲区预警会帮你盯着侧方来车；
被后车跟太紧，碰撞预警也会及时提醒，加上原厂自带的1080P行车记录仪，跑长途的安全buff直接叠满，再也不用后期花大价钱改雷达、走线装记录仪了。
这台904cc直列双缸引擎可不是花架子，104.7匹马力、90牛·米扭矩，6500转就能把扭矩全放出来，低扭强到爬大坡、超货车都不费劲。270度曲轴的声浪浑厚好听，加上电子油门、双向快排和定速巡航，跑国道高速不用频繁换挡，油门一拧就能稳巡航，长途骑久了手都不酸。
底盘配置更是诚意拉满，金色的马祖奇倒置前叉和后减震，支持手动预载调节，压弯滤震、过坑洼路面都稳得很。布雷博卡钳配320mm双浪花刹车盘，刹车不软不突兀，配合博世双通道ABS+弯道ABS+TCS+六轴IMU，雨天湿滑路面也能稳稳刹住。越野款的前19寸后17寸倍耐力蝎子胎，烂路抓地力够；公路款的座高降到810mm，小个子也能轻松落脚。
细节上也完全是长途玩家的福音，手把加热、坐垫加热冬天救大命，7寸TFT仪表能投屏导航，前后胎压胎温实时显示，原厂护杠和发动机底护板，倒车、刮蹭都不怕。24升的油箱，百公里油耗大概5个左右，一箱油能跑400多公里，不用频繁找加油站。
这次贝纳利TRK902X直接把“准公升动力+高端电控+专业底盘”全打包，4万多的预算，能买到一台能跑高速、能轻度越野、还带雷达预警的准公升ADV，妥妥的摩旅党的福利。