舒适型实用踏板基本上都得往150排量靠拢了，毕竟车身大一些，那坐垫面积也就大，巡航斜踏板的角度也合适，对高个子或者胖一些的摩友以及后座载人来讲乘坐会更为舒适。
实用性也会略好一些，就拿五羊本田 NWT150为例，此车的前平踏长度为290毫米，坐桶也能放得下小部分全盔。但150排量踏板是兼顾型车，也就是代步也行摩旅也可以，不过在拥堵的小巷子或者早晚高峰时段没有那么灵活，其实对长时间市区代步或上下班通勤的摩友来说还是125排量会好一些，不过实用性又没有本田NWT150那样大。
今天要说的这台踏板前平踏尺寸接近NWT150，这款车就是以质量与做工闻名的豪爵 虎鲨VX125，此车扶手版售价7490元，确实性价比比起济南铃木 优友UU125i略低一些，不过除了价格也是一台难得的实用舒适型踏板。
豪爵 虎鲨VX125的平踏板长度大约为285毫米，这在125排量车型里比较少见，因为一般都是250毫米到270毫米之间，当然了这些面对日常使用也够用，但偶尔放一些大物件还是比较局促的，所以虎鲨这款车基本上是NWT150平踏板能放得下的物品它也能放下，但又比NWT车身小，所以从这点来说实用性挺不错。
又是前双侧无盖式储物盒，左侧还有专为水杯设计的深度可观的水杯槽，右侧上方还有USB充电口，不管是短途还是长途都不担心手机没电，中间还有质感细腻结实的防脱折叠挂钩，但是坐桶略小放不下多数小尺码全盔。
作为一台车三大件之一的发动机，此车采用ESS单缸风冷四冲程两气门发动机，豪爵高效的电子燃油喷射系统，油耗表现喜人，每百公里综合油耗大约在2.18升，当然也有不超过两升的，也有2.5升以上的，这样看具体骑行场景，个人骑行风格或者带人载物等。动力就比较一般了，最大功率为6.6千瓦，车速在90千米以上，但对于市区代步或上下班通勤足够了。