我相信很多人都说，仿赛不适合代步，费腰、烤蛋、累。我之前也这么觉得。但是为了帅，我愿意。直到深度体验了几天无极525RR上下班，我觉得有些老观念确实得改改了。
先说这车让我这个打工人最满意的外观细节，就是它这个后视镜。别笑，这挺重要。既能当后视镜用，视野比之前想象的好，而且集成了流水转向灯，科技感满满。每次在红绿灯等车，看着它那犀利的前脸反射在前车尾灯上，都忍不住欣赏一下自己的英姿。车身的漆水也很耐脏，北京这洒水车天天伺候，甩点泥点子上去，拿布一擦就亮，不用天天洗车。
自动大灯太实用了，进出隧道不用手忙脚乱去开灯关灯，感应灵敏得很。滑动离合在城市里简直是左手救星，那离合手感轻得就像捏一块黄油，碰上早晚高峰大堵车，二环上走走停停，左手腕表示情绪稳定。还有那个侧撑熄火，虽然是个不起眼的小功能，但对我们这种丢三落四的粗人来说，防的就是一起步“哐当”一声栽那。
现在价格也比较透明，店里可能还会有一些免息金融政策。对于刚上班的年轻人来说，分期慢慢还，能极大缓解压力，这比直接降价更吸引人，毕竟不用一下子掏空积蓄。优惠可能还能谈出个首保免费。
这车的发热量控制得还不错，等红灯时电子扇会转，但热风没有直接往大腿根上猛吹。动力在市区完全是过剩的，基本上挂三档当自动挡骑，从30码到80码不用换挡。关键是它这个骑行三角，手把比纯赛车高了不少，只是微微前倾，我每天来回二十公里，腰椎间盘暂时还没提出抗议。但是，原厂轮胎在雨天过白线时，给油还是要温柔，别问我怎么知道的，裤裆一凉的感觉不好受。
至于想买二手车的朋友，这车刚出，市面上的二手基本都是“准新”，如果不是急用钱，车主不会亏太多出，想捡大漏的可以再等等，等第一批车主的新鲜劲儿过了再说。