2026款凯越450RR已悄然而至，新车售价相比老款直降4000元，价格来到25777元起步。对于等等党来说这次简直就是赢麻了，但是老车主来说可能又得要骂爹骂娘了，感觉被背刺了！看完定价和升级配置，只能说凯越这次彻底搅动了中排仿赛市场，真正做到降价、增配、优化通病三件事。
值得注意的是，新车分两个版本定价极具冲击力标准版25777元，BSB赛道纪念版26577元，对比老款29980元，直接降价4203元，和同级双缸仿赛价位持平。800元差价换来专属松石绿赛事版画、全套赛道标识。对比同级的春风500SR以及张雪机车500RR来说，凯越这款车这次降价更加有吸引力了。
这次直接的变化就是升级了动力，虽然账面数据没有什么变化，依旧是搭载一台实际排量为443cc直列四缸水冷电喷发动机，最大功率52kW，最大扭矩39N·m，极速215km/h，零百加速不到4秒，四缸绵密声浪依旧是核心卖点。内部结构全方位优化，全部来自BSB国际赛事实测数据。而且压缩比从12.9:1下调至11.6:1，不再强制加注95号汽油，日常通勤加92号即可，长期骑行油费成本省下不少，也降低长途找高标号汽油的麻烦。
整体来看，2026款凯越450RR曼岛Ⅱ没有盲目堆账面参数，而是针对老款车主真实痛点优化，大幅降价同时升级发动机、刹车、空力套件，直接把国产四缸仿赛的入门门槛拉到双缸区间，同价位几乎没有对手。
总的来说，2026款凯越450RR曼岛Ⅱ不是简单降价走量，而是针对两年市场反馈的全面优化。