直降一万全面升级,26款KTMR2R 790 Duke才是山路手术刀

更新于10天前

哈喽哈喽,大家好啊,我是你们的好朋友,小K吖。关注我,和你一起吐槽摩托车,看一手资讯。

最近中大排街车市场彻底被新款790 Duke搅动了,59800元的定价对比老款直接降了一万,再加上实打实的硬件升级,不少观望很久的车友都动了入手的心思。

肉眼就能看见的外观改动,之前那套经典剑道大灯直接换掉,换成跟旗舰990 Duke同款的分裂式LED灯组,整车线条更锋利,路上辨识度拉满。车架副车架换成铝合金材质,整车还轻了两公斤。

全车换上WP APEX全套可调避震,前叉压缩、回弹分开调节,后减震也能微调阻尼,跑山的时候调硬支撑足。制动也同步升级WP自家四活塞辐射卡钳,搭配博世弯道ABS,急刹入弯的时候信心很足,不用额外花钱改装底盘硬件。

动力还是那台成熟的799cc LC8c双缸水冷机器,原厂105匹马力、87牛米扭矩,说实话它的动力调校特别有分寸。

电控方面标配六轴IMU,雨天、街道、运动三种骑行模式日常够用,最划算的是首批购车直接赠送全套TECH PACK科技包,赛道模式、弹射起步、双向快排、定速巡航全都免费解锁,不用额外加价。五年质保的政策也能打消大家后期养护的顾虑。

整体看下来,如果你平时爱跑山、追求极致操控,能接受偏高座高和短续航,这款降价升级后的790 Duke性价比直接拉满;如果主要用来载人长途通勤,它的短板就会比较突出。

如果是你的话会选择这款车嘛?外观设计或者配置、价格有没有你喜欢的点?

本文素材来源网络,如果有权益问题,请在后台留言联系我们及时处理,感谢支持。

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队