相信大家对升仕150X/150V这两款车的印象深刻吧，该两款以轻量化、功率高、价格低而火遍摩托圈，不过这两款刚上市不久的踏板车，最近又上工信部，那么新款与老款有哪些变化呢？
      看看工信部给的核心数据，最大的变化，两款车均搭载150cc单缸水冷发动机，最大功率13kW，整备重量110kg，最高车速标定114km/h。和现款一对比，功率确实少了0.2kW，重量多了2kg，现款150X整备才108kg。
      还有就是原厂加大了风挡，这对跑长途或高速巡航的车友来说相当实用。轮胎方面提供了半热熔轮胎的选装选项，抓地力更好，喜欢压弯的车友应该会心动。
      150X走圆润稳重路线，线条柔和大气，没有凌厉棱角，车头是经典X造型日行灯，整车风格低调内敛，不张扬，日常上下班买菜、接送孩子都不突兀，属于老少都能接受的大众审美。尾灯是常规组合式LED尾灯，整车包裹件简约饱满，仪表区域有开放式空间，维修简单、日常打理方便，不容易积水积灰。
     而150V延续了那套辨识度极高的低趴机甲风前脸，线条锋利，和市面上圆润的踏板完全两种路子。
   其他的如车身尺寸，座高770mm，11L大油箱，原厂最高车速114km/h，整车结构也没有改变。
     ​还有标配也与老款的一样：双通道博世ABS、可关闭TCS牵引力控制、5英寸TFT投屏仪表、无钥匙感应启动、全车四透镜LED大灯、42L超大座桶，可以同时放下两顶全盔、电控油箱锁、坡道驻车制动，全套配置没有缩水减配套路。
     总的来说，这次工信部亮相更像一次常规年度小改款——动力微调、配置优化、细节升级。具体表现如何，等实车出来再说吧。