头一眼看这车真挺唬人，深海蓝漆水在太阳底下泛着碎钻光。2200的车长摆在那儿，跟个小巡航似的。790座高对我178身高正好全脚掌着地，但165以下车友建议试坐，车宽确实有料。
拧第一把油门我就知道这30.5牛米不是吹的，5250转就峰值，起步直接往前窜。市区红绿灯起步能甩四轮三个身位。但高速拉到120后超车得提前降档，单缸震动从屁股垫传上来，像按摩椅开了二档。行车记录仪广角够大，就是夜拍噪点明显，好在循环录制不用手动清内存。
电动风挡升到顶能挡住胸口风，但头盔顶风噪依旧明显，135巡航时只能靠蓝牙耳机硬扛。无钥匙启动有两次感应迟钝，得拍两下坐垫才行，按键布局倒是顺手，戴冬季手套也能盲操。
吐槽下后视镜视野，140胎宽配14寸后轮导致屁股太翘，镜子里一半是自个儿肩膀。过减速带后避震回弹偏硬，带人时得提前减速。但储物空间确实能装，实测全盔加雨衣还能塞进手机充电线，Type-C快充给运动相机补电比USB快一倍。
这车真不适合每天通勤钻缝的，车重195公斤推起来费腰。但周末跑山压弯信心足，145离地间隙磨不到大撑。适合那些嫌佛沙太贵又想要大踏板的，油耗4.2个，14升油箱够晃荡三百公里。价格要是能降三千我当场吹爆，现在这价买的是光阳祖传耐造，不是花里胡哨配置。