选车时就在纠结，是要操控还是要实用，结果这车直接把俩事儿给办了。短轴距在市区太爽了，钻缝掉头一把过，跟骑个125似的轻快。但你别看它灵巧，755的座高我媳妇儿1米6都能双脚着地，这安心感，等红灯时脚下一实，心里就不慌。
SH-EP发动机起步平顺，跟电动车似的没震动，但你要是敢给大油，14.4的扭矩立马拽着你走。极速拉过表显90多，再往上就有点喘了。PGM电喷，打火干脆利落，怠速启停等长红灯时自动熄火，拧油就走。不过那个怠速启停有时候过于灵敏，跟车蠕行时会突然来一下。
双透镜大灯铺路效果够用，V型尾灯晚上点亮挺有辨识度。PRO版那个气囊减震是真舍得下本，过减速带后排说比普通弹簧舒服多了，但原厂护杠和尾箱，我感觉破坏了车身线条。
座桶轻松扣下3/4盔，前面还有俩储物盒，随手扔个手套奶茶啥的特方便。280mm的脚踏空间，我43码的鞋能来回挪，加长的斜踏简直是为长途准备的，腿能伸直。20W快充口给手机充电快，但线要是短了点，就只能吊在那儿晃荡，自己配根长线就完美了。
整车141公斤推起来不沉，但大撑设计得稍微用点力，女生可能费劲。这车城市通勤、周末带媳妇溜达、不想在车上折腾的实用派。总的来说，13380起步，这配置和骑行质感，值回票价。