豪爵UFR150 VVL版终于官宣上市，扶手版16680元、箱杠版17380元，这台被车友们称为“国产汉堡人”的150踏板，最大的变化就在发动机上，这也是豪爵首次在量产踏板上搭载了VVL可变气门升程技术，这台车不是简单的小改款，从动力总成到悬挂系统再到智能配置，都算得上是一次全方位的优化。
UFR150 VVL版的核心升级就是这台发动，这是豪爵首款搭载VVL可变气门升程技术的量产踏板，低速行驶时切换到两气门模式，低扭更强、起步更轻快，高转速时切换到四气门模式，进气更足、后劲更充沛。以前这种技术主要出现在本田PCX160这类两万级别的车型上，现在豪爵把它下放到了1.6万价位的车上。
最大功率从老款两气门的10.6千瓦提升到了11.5千瓦，峰值扭矩从14.2牛·米提升到了14.7牛·米，最高车速从106公里每小时提升到了111公里每小时，在动力提升的同时，油耗并没有明显增加，官方油耗2.2升每百公里，配合8升的油箱续航能到360公里以上。
除了大家关心的发动机，UFR150 VVL版的后悬挂也有明显变化，新款用了一套连杆式滤振机构，和普通踏板的直连式后减震不太一样，多了一组连杆之后，后轮遇到颠簸时，震动需要经过连杆结构再传递到车架，过滤效果比普通结构好一些，官方表示在路试中的表现优于同级气囊减震车型。
很多车友把UFR150叫做国产汉堡人，是因为这台车在海外挂的是铃木标，以Burgman 15的名义在哥伦比亚等市场销售，售价约合人民币2.9万元，国内挂豪爵标卖1.6万，海外挂铃木标卖2.9万，硬件一样但价格差了将近一倍，这算不算是给我们国内车友的一大惊喜呢？