7月15日，豪爵新款UFR150 4 Valves VVL正式上市，扶手版售价16680元，箱杠版售价17380元。相比老款，两种版本均上涨1400元。
新车外观基本没动，升级重点都藏在里面，主要集中在发动机、后悬架和智能配置三个方面。
首先是动力。新款换装豪爵自研149cc水冷四气门VVL发动机，最大功率11.5kW，最大扭矩14.7N·m。相比老款两气门发动机，功率和扭矩均有提升，而且峰值扭矩转速由6500rpm提前至6000rpm，城市超车和中低速再加速理论上会更轻快。
VVL可变气门也不难理解：低转时用“小凸轮”，兼顾平顺、低扭和油耗；高转时切换“大凸轮”，提升进气效率。说得直白一点，就是起步不肉，高转不喘。
第二项升级是后悬架。老款气囊减振被取消，换成连杆式滤振机构，通过改变减震器的受力方式，应对细碎颠簸和较大冲击。官方表示舒适性优于原来的气囊减振，不过结构听起来高级，实际效果还得等实车说话。
智能化方面，新车增加NFC解锁和iHJ车联系统，并预留18W Type-C、电热手把及行车记录仪接口。后期加装设备不用破线，对于注重可靠性的用户来说，这比多一个花哨功能更实用。
双通道ABS、TCS、TFT仪表和自动启停依旧保留。总体来看，新款UFR150不是简单加配置涨价，而是对动力、底盘和扩展能力进行了一次集中补强。至于贵出的1400元值不值，关键还要看VVL发动机和新悬架能否真正带来可感知的提升。