一台250cc的复古巡航，坐高只有690毫米，价格还不到一万五？光看这三个数字，很多新手朋友可能已经心动了，春风250CL-C就是这样一台车，出道即巅峰，上市首月就卖了超过3200台，今天咱们就来聊聊，这台入门巡航凭什么卖得这么好。
690毫米的座高是什么概念？我172的身高坐上去，双脚能稳稳踩地，膝盖还能微微弯曲，165公斤的整备质量，在同级巡航里也算轻的，原地挪车、推车、掉头，力气不大的朋友也能轻松搞定，对于刚拿驾照的新手来说，这种脚能着地、车不沉的安全感，比什么参数都实在。
发动机是一台249cc单缸水冷机，最大功率18.5千瓦，最大扭矩20.5牛米，最大马力25.2匹，数据看着不算夸张，但实际骑起来3000转就能释放85%的峰值扭矩，起步轻快，不用频繁拉高转，日常骑行很从容，极速能跑到140公里以上，国道超车或者跑高速也够用了。
传动用的是盖茨皮带，安静、顺滑、免维护，不会像链条那样甩油，也不用经常紧链条，对于不想折腾的新手来说，皮带传动确实更省心，13.5升的大油箱配合3升左右的百公里油耗，续航能干到400公里以上，周末跑个小长途，不用老惦记着加油。
不到一万五，买一台标配ABS和TCS的250cc复古巡航，还是皮带传动、400公里续航、690超低座高。春风250CL-C确实给入门级巡航市场带来了一个很有分量的选择。