外观造型战斗感十足，空气动力学定风翼搭配流畅的车身线条，颜值气场很强，实拍画面质感高级。
 
搭载680cc直列四缸发动机，三种骑行模式差别很明显。城市用标准模式，油门线性顺滑，低速行驶不闯动，堵车骑行很从容；切换到运动模式后，高转爆发力来得很快，转速拉起来四缸独有的绵密声浪特别好听，加速推背感充足。双向电子快排是一大亮点，升降挡不用捏离合，换挡干脆利落，跑山连续过弯操作丝滑。
 
竞技版专属的马祖奇全可调减震，软硬可以自由调节，路面颠簸过滤得很到位。布雷博刹车手感细腻，配合弯道ABS，压弯刹车稳定性很好，入弯指向精准，车身没有笨重感，操控灵活顺手。原厂自带转向阻尼器，高速行驶车身很稳，不会发飘。
 
骑行坐姿兼顾运动与日常通勤，长时间骑行腰和手腕不会太累。TFT仪表显示清晰，还有TCS牵引力控制、定速巡航，跑长途轻松不少。一箱油正常骑行能跑250公里左右。
 
总结：这台四缸仿赛既能日常城市代步，跑山激烈骑行的硬件底子也拉满，同价位配置性价比很高，不管新手进阶还是老手玩乐都很合适。