试过好几台复古巡航，每次早晚高峰堵车，来回捏离合换挡，手脚忙乱还总熄火，一度都想放弃巡航车型。直到试驾奔达金吉拉250 CVT，才发现骑车居然能这么省心。
这车最大的亮点就是CVT无级变速，全程不用管离合，拧油门就走，减速也不用频繁降档。上下班堵在车流里，不用一直攥着离合等红灯，骑完整个人都不会累，纯新手提车就能直接上路，不用专门练油离配合。
同级别大多都是单缸机子，它直列双缸250cc的平顺感差了不止一个档次，低速穿小巷没有突兀顿挫，怠速声音也柔和。68cm座高适配绝大多数骑手，灰、白、黑、银四个配色都很低调耐看，随便加装皮包、靠背，复古味道一下就出来了。
客观聊下不足之处，双缸结构让车身偏重，独自倒车挪车会有点费劲；油箱不大，日常通勤刚好，跑长途要频繁加油；速度拉到70码以上，发动机震动会慢慢变明显。
如果只是日常市区代步，厌烦繁琐的换挡操作，这台自动挡巡航真的很合适，不用折腾练技术，颜值、动力、操作便捷度全都兼顾到了。