升仕这牌子做事向来不按套路出牌。别人在卷价格、卷配置，它倒好，扭头搞出了一台能越野的踏板车。
升仕 368G 丛林版
去年12月，升仕突然发了2026款368G丛林版。价格没涨，还是33800元。但全国就500台，卖完拉倒。据说这是为某家公司定制的，销售渠道还是走升仕自己。有人说这是“加野不加价”，也有人说就是噱头。我反倒觉得，这台车挺有意思的。
玩泥巴
简单说，标准版368G是让你“啥路都能走”，丛林版是怂恿你“没路去找路”。改动不多，但每刀都砍在刀刃上。脚踏板抬高了20毫米。别小看这两厘米，碎石路上少磕碰不少，涉水时泥水也不容易糊一腿。
正新高性能越野轮胎，但是座椅加长
取消了标准版自带的腰靠，前座加长。看着像简配，其实是为了让你站立骑行时腿部活动空间更大，方便在坑洼路面调整重心。新增了独立油冷器，专门应对丛林低速爬坡这种高负荷工况，防止发动机过热。
腰靠取消了
动力还是那台368cc单缸水冷机，28.5千瓦、40牛米。4000转就能爆发80%扭矩，脱困爬坡有劲儿。零百加速7.2秒左右。
动力强
博世电子油门，低速跟车平顺了很多，还多了定速巡航。17.5升大油箱，续航500公里以上。双通道ABS加TCS。手把和前后座垫都能加热，三档可调。8寸TFT仪表支持导航投屏。座桶能放两顶全盔。
8 寸 TFT 仪表盘
想要一台车兼顾城市代步、周末跑山、偶尔钻个小树林的“全都要”型玩家。不适合想玩重度越野、飞坡豁泥巴的硬核玩家——180毫米离地间隙决定了它终归是强化穿越能力的ADV踏板，不是纯种越野车。座高有795mm和770mm可选，170以下的朋友最好先去店里试试脚感
某音顶流达人吴老臭骑 368G 丛林版过河
升仕这次做了一件挺聪明的事：价格不变，给你一个更野的选项。它不是换个壳子就拿出来卖，而是真的针对特定场景做了精准改动。
顶流达人吴老臭
一台能通勤、能长途、还能偶尔下土路的踏板车，33800元，配置拉满，限量500台。如果你正好是那个“什么都想玩”的人，这台车确实值得琢磨琢磨。