车子里程不知不觉骑到了快8万公里，最近早上起步顿挫越来越严重，就是供不上油的感觉，由于之前大保养换过了汽油滤芯，所以就把问题指向了节气门，准备自己动手，开搞！
各位喜欢自己动手的可以参考一下，最最重要的是如果你们当地没有雅马哈经销商没有雅马哈专用的YDT系统就不要搞了，因为雅马哈的车型洗完节气门必须得用电脑匹配一下，否则就会怠速高
马上8万公里
正常的怠速是在1200转左右，记录一下
由于我之前断过里程线，所以买的解故障码的工具，在APP里面可以查看简单的参数。
接下来开拆
首先拆下坐桶
拧掉这两个固定油门线的螺丝
取下油门拉线放在一边
后边有卡子按下去擦掉这两个插头，一个是怠速马达一个是节气门位置的传感器
拔下喷油嘴插头
撬开喷油嘴的油管卡子，注意轻轻的
拆掉连接管这两颗螺丝
一长一短别弄混了
节气门下边还有一个气管拔掉，还有连接空滤的管子拔掉
节气门就拆下来了
拆掉这两颗内六角螺丝分解开
看一下翻版背面这积碳多厚，不喘才怪了
连接管一样厚厚的积碳
清洗节气门最好使用这种专用的清洗剂，不要用化油清洗剂
拆下胶圈避免沾到清洗剂导致变形
喷油嘴也拆下来擦干净
用合适的批头拆下怠速马达
这个就是怠速马达，这个一定固定好不要转，不然装回去会影响怠速
怠速马达孔这里太多积碳了，怠速不稳跟它有关系
尽量让传感器的位置朝上，避免清洗剂流进去，喷完清洗剂稀释一会儿再用软布或棉签擦干净，注意千万不能用硬东西划伤了
用牙刷把里面掏干净
这个一定不能转，擦干净就行了
这个弹簧也要小心不要弄变形，也是会影响怠速的
装回怠速马达，这两颗就别拆了，里面是节气门位置传感器，专门用的异形螺丝，就是怕不小心拆开
装回密封圈和喷油嘴，依次复位
洗完之后打着车怠速是1600左右，明显偏高
一定要去售后用电脑复位一下，如果当地没有雅马哈经销商自己千万别洗，怠速怎么跑都不会降下去的
我是做了充足的功课之后才自己动手的，然后跑到50公里之外的售后复位的节气门数据，按照这个老哥说的找售后用电脑把这3个数值都归零怠速立马就恢复了
在售后的时候没有拍照片，就不给大家展示了，就记着这三个数值就可以了
以上就是自己动手清洗节气门的全部过程，自己的车自己保养很有成就感，欢迎各位参考指正。