说起本田佛沙350这台车，相信车圈里大部分的朋友都不陌生，2021年刚进国内的时候售价4.98万，热门配色还要加价5到8千块，落地直接冲到5.5到6万，就这样还一车难求。到了2025年国产化落地，官方指导价直接降到了4万左右，算上当年的加价行情，从6万落地到现在的4万不到，相当于最大降幅超过了2万。
佛沙350能成为神车不是靠营销，而是实打实的硬实力，动力上搭载的是一台330cc eSP+单缸水冷发动机，21.6kW的最大功率、31.8N·m的峰值扭矩。数据在350级别里不算最猛，但佛沙的核心优势从来不在于动力好看，而在于平顺、安静、省心，双平衡轴加曲轴偏心设计，震动抑制得非常好，骑起来的感觉就是顺滑。
2026款还在原有基础上做了三处升级，仪表从5英寸英文TFT换成了7英寸全彩中文TFT，支持Honda RoadSync手机互联，导航投屏、接打电话、切歌都能在仪表上操作。胎压监测和手把加热5档可调，冬天骑车不用冻手，跑长途的时候也能随时关注胎压变化，这几项配置在国产车上可能不算什么，但2026款的价格可是一分都没涨，依旧40880元起。
从加价神车到如今的内卷王，佛沙350的降价确实让老车主心里不舒服，但对于还没买的朋友来说，现在的佛沙350确实到了一个很值得考虑的时候。4万出头的预算能买到一台本田大踏板、48升超大座桶、电动风挡、7寸TFT仪表、手把加热、ABS加HSTC双安全配置，再加上本田的品控和保值率，买回去基本不用操心。
佛沙350从加价到降价确实值得关注，对于我们消费者来说，竞争越激烈，能买到的车就越便宜、配置就越高，现在入手佛沙350，确实比当年加价提车的朋友省了2万多，大家觉得现在的佛沙350值得入手吗？一起来评论区聊聊！