150踏板我一直觉得就是代步工具，动力够用就行，从来没想过驾驶质感能有什么惊喜。NS150GX这台发动机骑了几天之后，我改观了。
6500转就能到峰值扭矩这点对市区太友好了。红绿灯起步不用拉高转，轻轻拧油门车就走。从辅路汇入主路的加速段也很干脆，没有那种油门踩下去等转速上来的迟滞感。11.4kW、14.4N·m的参数在150级别里排前面，但实际骑起来最爽的不是参数数字本身，是动力的响应速度——拧就有。
最让我意外的是安静。PGM-FI电喷配合静音启动，点火那一瞬间几乎感觉不到震动。红灯怠速启停熄火了，绿灯亮起拧油门就走，没有那种重新点火时抖动的感觉。我第一次遇到的时候低头看了一眼仪表确认它确实熄火又启动了。这个体验在150级别里确实少见。
悬挂调校偏舒适取向，过减速带和井盖路面没有多余的弹跳。我试的那台是PRO版带气囊减震，连续烂路骑了十几公里，颠簸过滤得不错。油耗实测百公里2.3L，8L油箱跑350公里没问题，日常通勤一个月加两次油就够了。如果你每天上下班来回30公里以上，这个动力总成的综合表现确实可以。安静、平顺、省油，它都做到了。