路边呼啸而过的外卖车屁股后面，挂着的尾箱里往往装着一日三餐，也装着这几台125踏板的江湖地位，我试驾过朋友的UY125，那台车里程表跳过了3万多公里，除了按时倒掉旧机油换新油，真没进过修理厂大门。
坐垫宽得两个人并排坐也不挤，前面脚踏板平整，塞进去一个24寸小箱子没问题，跑山路车身不晃，风冷发动机跑到80公里每小时手把也不麻，就是刹车有点绵软，雨天捏前刹心里得提前算好距离，原厂没配ABS系统，新手多少会犯嘀咕，可二手商贩眼毒得很，收车价从来没掉过8000元，准新车更不用说了。
豪爵AFR125我也在车行跨上去过，塑料件接缝匀称，漆面肉眼看着就比合资车厚实，手按下去没那种轻飘飘的廉价感，ESS发动机怠着几乎没哒哒声，震动压得低，整个人陷在坐垫里有种被裹住的感觉，减震调得软，压过减速带不颠得慌，高配带单通道ABS，刹车脚感扎实些，整备质量120公斤左右，挪车比UY费劲点。
雅马哈巧格i完全是另一条路的活物，整车九十多公斤，推车掉头一只手就能提起来，我借来试了两次去买菜，油门一拧就窜，蓝芯发动机动力输出像流水一样顺，百公里耗油不到2升，5.1升油箱加满跑二百多公里不用找加油站，可座桶只能塞半个头盔，买多点东西得挂车把上，坐垫又硬又薄，骑半小时屁股就麻，长途想都别想，纯粹是个代步小零嘴。
从七千多块起价，学生党或小个子女性拿了驾照就能骑走，网上说它是灵活的猫一点不假，车身短钻胡同快，怠速抖动明显点，后视镜偶尔模糊，原厂胎抓地一般，没ABS，雨天得收着骑，可省油是真省，保养也便宜，换机油几十块搞定。