6月22日，2026款UHR150升级上市；7月15日，搭载VVL可变四气门发动机的UFR150 4 Valves VVL正式发布。两款车都是豪爵150旗舰踏板，但一个涨价400，一个涨价1400，差价拉开到近3000元。
很多车友开始纠结了：到底选哪台？其实，搞清楚它们的定位差异，选择并不难。
2026款UHR150最大的特点就是务实——不搞大动干戈，专门针对老车主反馈最多的短板精准动刀。核心升级有：升级欧司朗透镜LED大灯、新增了电装TCS牵引力控制系统、无钥匙启动从基础感应升级为蓝牙/NFC双模识别等。
动力方面则没有变化，依然是那台149cc单缸水冷两气门发动机，最大功率10.6kW、最大扭矩14.2N.m。这套动力总成已经在UHR150上经过了四年、超过20万用户的检验，稳定性和可靠性有口皆碑。
价格方面，扶手版13780元，气囊减震尾箱版14680元，比老款均涨价400元。
如果说UHR150是“补短板”，那UFR150就是“换心脏”。
最核心的升级——VVL可变四气门发动机。这是豪爵首次在量产踏板车型上应用VVL可变气门升程技术。老款UFR150最被诟病的就是“80码之后再拧油，干吼不走”。2026款彻底解决了这个问题。
最大功率从10.6kW提升至11.5kW，最大扭矩从14.2N.m提升至14.7N.m，且输出转速从6500转提前到6000转，最高设计时速从106km/h跃升至111km/h。
这套VVL技术的精妙之处在于智能切换：低速行驶时采用两气门模式，强化低扭输出、起步轻快；高速巡航时自动切换至四气门模式，进气效率大幅提升，后段加速不再乏力。
智能化配置也全面升级：搭载TFT全彩液晶仪表，支持手机投屏导航、蓝牙通话、双人骑行对讲；配备iHJ车联系统；无钥匙启动升级为蓝牙/NFC双模；预留了电热手把接口和行车记录仪接口；后悬挂从老款的气囊减震换成了创新连杆式滤振机构。
价格方面，扶手版16680元，箱杠版17380元，比老款涨价1400元。
这两款车价格差距大，怎么选其实很简单：
如果你喜欢低调务实的外观，不想太张扬，预算在1.4万左右，追求性价比，主要用途是城市通勤，对动力没有极致要求，看重保有量和后期维护便利性——UHR150卖了四年，配件好找、维修便宜。
如果你追求个性，能接受UFR150那张“外星人”前脸，且预算充裕，愿意为更好的动力和配置多花近3000块，要经常跑国道、快速路，对中后段加速有要求，喜欢科技感——UFR150虽然更贵但是值得。