2026款新大洲本田NS150LA的价格刚公布那会儿，我刷手机看到数字，第一反应是这回厂家总算听了点劝。STD版14280元，Pro版15680元，跟现款青春版14980元、Pro版16580元一比，STD便宜了700，Pro直接砍掉900。怎么说呢，在这个动不动就涨价的年代，新款比老款还便宜，确实让人心里舒坦不少。
说说这次改款最实在的地方。新加的那个鎏光紫配色，用的是汽车上那种双层电泳烤漆，听着挺玄乎，实际上手一摸就能感觉到区别，漆面明显厚实了，阳光底下那种珠光闪闪的效果，老款确实比不了。STD版跟Pro版颜色选择一样多，HRA、BSR、WOR加上流光银，四款任挑。STD虽然少了Pro版的一些车身参数优势，但那股复古范儿一点不打折扣。前脸那双透镜大灯晚上试过的人都夸，近光铺路很均匀，远光也能照得够远。排气管罩是不锈钢拉丝的，坐垫上有菱形纹路，这些小细节堆在一起，整体质感确实对得起复古踏板的定位。
配置这块，厂家人肯定没少刷论坛。老款那块5英寸仪表被吐槽了多久，这次直接干到7英寸TFT大屏，导航投屏再也不用来回低头看手机了。手把按键重新布局过，我特意试了试戴厚手套按喇叭，确实顺手多了。后减震之前硬邦邦的，过个减速带屁股遭罪，现在五段可调，100mm行程，烂路表现应该能改善不少。Pro版比STD版贵了1400块，但多了前风挡、前置物架、行车记录仪、胎压监测和同色尾箱。说实话这些东西自己回头加装，光记录仪加风挡就超过这个差价了，所以Pro版反而显得更划算。
动力还是那台SH-EP发动机，排量卡在150cc，刚好不用交购置税，这招挺聪明。8500转时能输出11.4kW的最大功率，6500转就能爆发14.4N·m的峰值扭矩。百公里油耗官方给的数据是2.3L，加上8.2L的油箱，跑个350公里以上问题不大。骑起来的感觉就一个字——顺。起步轻快，城里钻车缝很跟手，但别指望它能给你什么推背感，那真不是它的活儿。107km/h的最高车速，日常上下班加上周末出去溜达一圈，完全够应付了。
安全配置上，双通道ABS和TCS牵引力控制都是标配，这点挺良心。740mm的座高，小姑娘坐上去双脚也能稳稳着地，137kg的整备质量挪车掉头都不费劲。座桶空间还是老样子，全盔想都别想，3/4盔勉强能塞进去，这大概是这台车最让人纠结的地方了。
总的来说，2026款NS150LA属于那种该改的地方都改了，不该动的地方也没瞎折腾的典型。价格下来了，配置上去了，品控还是合资那套标准，一万四出头能买到水冷150、ABS加TCS，还有这副复古皮囊，放在现在的市场上确实挺能打。你要是正好在琢磨1.5万左右买台复古踏板，别光看评测，去店里亲自骑一圈，心里就有数了。