国产四缸仿赛即将迎来一台重磅车型——凯越650RR 即将发布上市！据悉它搭载了一台直列四缸引擎，最大马力125匹，整备质量仅仅只有188kg。此外它还将采用电子油门，并且匹配双向电子快排，最重要的是根据可靠消息，这台凯越650RR的售价仅需3万开头，难道不香吗？
先聊最核心的“心脏”，这台车搭载凯越自研 645cc 直列四缸水冷发动机，最大输出 125 匹马力，11000 转就能释放 69N・m 峰值扭矩，典型高转赛道取向，红线转速高达 14000 转。实测零百加速 3.1 秒以内，一档轻松干到 120km/h，极速可达 260km/h，拉高转之后绵密高亢的四缸声浪，直接甩开同价位双缸车型一大截，自带电子阀门排气，市区关阀安静代步，跑山开阀氛围感直接拉满。
当然它最让人惊喜的还得是轻量化控制，整车整备质量仅 188 公斤。要知道同级进口 650 四缸仿赛普遍 200 公斤以上，国产大排量四缸更是动辄 210 公斤往上。它用轻量化铬钼钢车架搭配铝合金后摇臂，车架裸重才 11 公斤，车身灵活度拉满，山路压弯轻轻推把就能倾倒，低速挪车、市区穿梭完全不笨重，新手也能轻松驾驭，推重比在国产中排里属于第一梯队。
配置应该会分两个版本，性价比都是直接拉满。标准版标配双通道 ABS、多级 TCS 牵引力控制、电子油门、双向快排，日常通勤、周末跑山需求全部覆盖；性能版将搭配六轴 IMU 惯性单元，解锁弯道 ABS、防翘头、弹射起步、定速巡航全套电控，悬挂升级 KYB 电子可调减震，刹车换成 Brembo 卡钳，全套旗舰电控直接对标进口十万级仿赛！
它的外观设计走的是纯粹赛道风，犀利分体大灯搭配小型定风翼，车身线条棱角分明，还有 WSBK 赛事专属版画可选，黑白、蓝绿多款配色颜值在线，粗壮侧出排气搭配流线车尾，战斗感十足，停在路上辨识度拉满。810mm 亲民座高，收窄坐垫设计，一米七左右骑手也能轻松落脚，兼顾赛道属性和日常代步实用性。
放眼现在市场，进口 650 四缸动辄八九万，国产同排量四缸要么马力偏弱、要么车重离谱，凯越 650RR 三万出头的定价，直接给到 125 匹四缸、188kg 轻量化车身，高配还配齐电子油门、双向快排一整套电控，把性能、配置、价格平衡得恰到好处。
最后，这台凯越650RR距离正式上市越来越近，三万出头就能拿下一台满配国产四缸仿赛，兼顾情怀与硬核性能，这样一台凯越 650RR，难道不香吗？