余石给你带来……
26款本田NSS350（佛沙350）今年4月上了，标准版40880，特装版40980，就差100块多了个哑光漆和红缝线坐垫，就是让你选颜色。
这车当年加价到5万还得排队，现在回落到4万出头，也是，国产350踏板都杀到3万了，再端着没人搭理你。
26款主要补了老款的短板，比如5寸黑白屏换成7寸全彩TFT，终于有中文菜单了，连Honda RoadSync能导航投屏、听歌接电话。
全系标配5档手把加热，北方冬天骑出去不用冻成狗，原厂给了TPMS(Tire Pressure Monitoring System)胎压监测，跑山前不用再拿脚踹轮胎了。
老款的48L座桶（两顶全盔随便塞）、180mm电动风挡、780mm座高、无钥匙启动、USB-C快充、ESS急刹双闪、双通道ABS加HSTC牵引力控制，这些一个没丢，实用性还是天花板级别。
但是40880在2026年确实不算便宜，隔壁XMAX300优惠完也差不多这个数，国产350踏板三万出头配置还更高。
官方油耗标得自己都打架，宣传页一处3.33L一处3.62L，虽然不影响骑但看着膈应。185kg整备质量，推车挪车对新手不太友好。
发动机还是那台330cc单缸水冷eSP+，21.6kW/7500rpm、31.8N·m/5500rpm，配CVT(Continuously Variable Transmission)。
数据放4万级不算炸，但本田的平顺度和震动控制是真有一手，双平衡轴加持，市区走走停停丝滑得像电动车，高速120巡航也不麻手。
WLTC油耗3.62L/100km，11.7L油箱能跑350公里往上，长途不用见站就停。
佛沙350的底色就一个字，稳。