就在今天7月18日，光阳正式发布了旗舰级双缸踏板AK575，官方售价只要89800元，从2017年AK550第一代亮相到现在，这台车已经走过了近十年。这次新款的变化属实不算小，排量从550cc升级到了575cc，配置也重新优化了，更重要的是价格相比同级别的进口车型，确实有一定的大优势。
AK575搭载了一台574.2cc的并列双缸水冷发动机，最大马力52匹、最大扭矩56牛·米，相比老款的整体性能提升了许多，跟同级别的标杆雅马哈TMAX 560对比一下会更直观。TMAX的最大马力是47.6匹、最大扭矩55牛·米，AK575在排量大了12cc的同时还马力多了4.4匹，虽然差距不算特别大，但至少在数据上赢了对手。
这台车用的是高强度轻量化铝合金双翼梁车架，前后配重达到了50:50的理想比例，前悬挂是41mm倒立式前叉，后悬挂是水平拖曳臂结构配单边后摇臂，这套悬挂系统在大型踏板里属于较高规格，过弯时的支撑性和稳定性都会更好。另外，ABS和TCS都是博世9.3代的产品，而且是弯道ABS，压弯的时候也能保持制动力控制，特别值得一提的是电动无级可调风挡，跑高速的时候可以调高减少风压。
目前雅马哈TMAX 560在国内的售价约14万，AK575卖89800元，差价大概在5万元左右，配置上AK575的排量更大、马力更强，刹车和电控系统也不输。对于预算在10万以内、想要一台双缸大踏板的用户来说，AK575确实提供了一个很有性价比的选择。
但TMAX的品牌和操控调校是多年积累下的，AK575能不能在骑行质感上真正追上，还需要实际体验来验证，如果你正在考虑一台双缸大绵羊，这台车绝对值得去店里看看实车。