就在今天，光阳摩托正式发布了新款旗舰双缸踏板AK575，关于这台车其实此前工信部已经曝光过一些信息，但真正看到完整配置和实车细节，感觉还是不一样的。作为AK550的换代车型，这台车从动力到配置都做了不小的升级，今天我们就来看看这款车到底怎么样！
相比老款AK550，新款在排量上做了提升，从550cc来到了574.2cc，别小看这24cc的增长，配合DOHC八气门结构，最大马力去到了52匹，最大扭矩56牛·米，整体性能提升了约百分之八。更有意思的是，工程师专门在6000到6500转区间做了针对性调校，中低速的出力更直接了。
另外，该车在安全配置上给得很足，前刹车配了Brembo对向四活塞卡钳，后面也用了Brembo卡钳，配上博世弯道ABS和TCS牵引力控制系统，在湿滑路面或者紧急制动的情况下，这套组合可以给到很强的信心。
还有就是，新款89800元这个价格和之前老款AK550的定价保持了一致，在同级别里它的竞争对手其实并不多，能和它正面叫板的也就是雅马哈TMAX和本田NSS750。但AK575的优势在于，作为国产大踏板，它在配件供应和售后保障上会比进口车更方便，价格也比对手更友好。
那么，8.98万买一台国产双缸大踏板你觉得值不值，同价位里你会选TMAX、本田NSS750，还是会考虑这台AK575？欢迎在评论区聊聊你的选择。