全力冲刺大表哥的小作文——
光阳AK575这车今天（2026年7月18日）正式上了，官价89,800元，还是那个双缸羊王的位子，瞄准的就是雅马哈TMAX560,后者13.98万，AK575直接便宜4万出头。
铝合金双翼梁车架刚性比老款再提12%，前后配重50:50，41mm倒叉+水平拖曳臂后悬，整备239kg但车架跟得住。
刹车是Brembo对向四活塞前双碟+博世9.3代ABS+TCS，弯道ABS走的是AIBS逻辑,靠IMU惯导抓倾角跟俯仰角，弯道里捏刹车不会直接把你扔出去。这套在国产大踏板里算是顶配了，钱江鸿600、升仕552还在后面追。
实用层面是光阳的一贯配置,785mm座高不高，33.15L座桶能塞全盔+半盔，8.5cm电动可调风镜、定速巡航（45km/h以上可设）、三段加热握把、可调腰靠、新款Keyless一键解锁、前手套箱带USB-C快充。两种颜色，极夜黑、云岩灰，没有花活。
这车本质是AK550的换代，但不是敷衍加个排量完事。发动机从550.4cc拉到574.2cc，直列双缸水冷DOHC 8V，270°点火角，最大38.5kW（52匹）/7000rpm，扭矩56N·m/5750rpm。
光阳自己说MAP重调之后中低速扭力涨了8%，特意补了6000–6500转那段原来比较虚的区间。数据上对着TMAX560（47.6匹/55N·m）是压了一头的，极速标165km/h。
大陆版CK600T-12走的还是AK550成熟平台优化路线，跟台版Öhlins特别版（台币42.8万、约合人民币9.7万，前300名送Öhlins后避震）比还是收敛了点。
但89,800这个价摆TMAX560对面，光阳这刀切得狠。AK550老车主看完配置表，大概得琢磨下置换的事了。