一台车的极速能超过320km/h，0到100加速不到3秒，售价44.2万，这个价格能买到一台不错的B级车，但买到的只是一台摩托车的门槛，川崎Ninja H2 Carbon不是为所有人准备的，它是为那些想要站在量产仿赛顶端的人准备的，44万到底是在买一台车还是在买一个位置？
H2 Carbon搭载的是998cc直列四缸机械增压发动机，标准功率231匹马力，冲压进气状态下能到243匹，峰值扭矩141.7N·m，这台发动机的机械增压器是川崎自主研发的，融入了集团航空和燃气轮机部门的技术积累，最高能产生2.4倍大气压的增压值。
H2 Carbon的底盘配置也直接拉满，前悬挂是KYB AOS-II 43mm倒立式前叉，压缩、回弹、预载全可调，后悬挂升级为Öhlins TTX36氮气单筒避震，带独立气瓶，同样是全可调。前刹车是Brembo Stylema对向四活塞辐射卡钳配330mm双浮动碟，后轮是250mm单碟配Brembo对向双活塞卡钳。
44.2万的售价，确实有点贵，但H2 Carbon从来都不是一台代步工具，它是目前唯一能合法上路的量产机械增压仿赛，超320的极速、不到3秒的零百、碳纤维车身、Öhlins悬挂，每一项都是在挑战量产摩托车的极限。