就在7月18日，豪爵铃木GSX250R-F正式上市，官方指导价只要18980元，比老款便宜了整整1000块，但配置上却多了VVL发动机、TFT彩屏和导航投屏，还有冰川白和星光黑两个新配色，外观也向铃木大R家族靠拢，但新车亮相的同时，卡钳从日清换成了航特，轮胎从IRC换成了赫路，这也成了目前讨论最多的话题。
2026款GSX250最大的变化，就是从两气门升级到VVL可变气门四气门，最大功率从18.4千瓦提升到21.5千瓦。配置上TFT彩屏成了标配，支持手机投屏导航和蓝牙通话，就连博世第十代双通道ABS也都配齐了，大灯从卤素换成了欧司朗透镜LED，车头两侧还多了定风翼，整车向铃木大R家族靠拢，运动感比老款提升了一个档次。
这次新款上市后讨论最多的，就是卡钳和轮胎的品牌变化，卡钳从日清换成了航特，轮胎从IRC/正新换成了赫路轮胎，日清是进口品牌，航特是国产件，这两个变化让一些车友产生了疑虑。其实这种供应商调整在行业内不算少见，随着国产配套供应链整体水平提升，航特的卡钳和赫路的轮胎在实际使用中未必比进口件差，但具体表现要看实际体验。
18980元的价格比老款便宜了1000块，而且VVL发动机、TFT彩屏、透镜大灯，这几项升级的含金量也不低，即使卡钳和轮胎换了供应商，整体配置水平依然是向上走的。如果你看重动力和配置提升，新款肯定值得考虑，要是对日清卡钳和进口胎有偏好，老款清库价1.6万左右也是一个选择。
新款GSX250用航特卡钳和赫路轮胎替代了之前的配置，大家觉得这算不算减配？如果实际刹车和抓地表现和进口件差别不大，你能接受吗？欢迎在评论区分享你的看法，我们一起聊聊！