豪爵铃木GSX250R-F的售价正式公布，18980元比老款便宜了1000块，但换上了VVL八气门发动机，功率也从18.4千瓦涨到了21.5千瓦，甚至就连TFT彩屏、透镜大灯都安排上了。但配置上也多少有些调整，那就是卡钳和轮胎的品牌换了，这台车卖了将近十年，还积累了超过十万车主，这次改款到底变了什么，又留下了什么？一起来看看吧！
这台车过去十年最大的争议就是动力，18.4千瓦在两气门时代不算差，但放到今天确实不够用，新款换装VVL可变气门发动机后，最大功率提升到21.5千瓦，这也是上市以来第一次动力升级。另外，TFT彩屏支持手机投屏导航，胎压监测直接显示在仪表上，大灯也换成了欧司朗透镜LED，前脸加了定风翼和环形日行灯，整体设计向铃木大R靠拢。
今天要说的重点来了，在配置上这台车也有了明显调整，卡钳从日清换成了航特，轮胎从IRC和正新换成了赫路，对于熟悉老款GSX250的车友来说，这些品牌的变化确实会让人多想一些。但卡钳和轮胎的实际表现，最终还是要看调校和匹配，航特和赫路在国产配件领域的技术积累已经不同以往，装车效果如何建议以骑行感受为准。
GSX250能攒下超过十万车主，不是因为数据有多好看，同级别的国产车这些年配置越堆越高，但GSX250的销量一直没掉下去。原因就是豪爵的品控、铃木的发动机技术以及全国两千多家售后网点，这些加持让GSX250成了一个省心的首选，这可能不是最好的选择，但确实是最不容易出错的那个。
18980元标配了VVL发动机和TFT彩屏，卡钳和轮胎品牌也有明显变化，大家觉得这次改款值不值？你身边骑GSX250的朋友，有没有因为省心而选择买了它？欢迎在评论区聊聊你的看法，可以关注我，一起等这台车的后续表现！