喜欢中排量踏板车的摩友，应该都知道光阳 AK 系列一直是国产大排量跑旅踏板的标杆，老款 AK550 积累了大批忠实玩家。如今全新换代 AK575 正式国内上市，官方统一售价 89800 元，和老款定价持平，动力、底盘、安全配置全面升级，实打实的加量不加价，直接对标进口旗舰 TMAX，性价比直接拉满。
先聊聊大家最关心的动力系统，这台车相比AK550的升级幅度肉眼可见。排量从 550cc 提升至 574.2cc 水冷并列双缸八气门发动机，依旧保留 270° 曲轴设计，低转速声浪浑厚好听，日常骑行震动控制很到位。最大马力 52 匹，峰值扭矩 56N・m，相比老款低扭提升 8%，扭矩爆发转速提前，市区起步轻快，高速超车后劲充足，70-120km/h 再加速毫无疲软感，最高时速可达 165km/h，日常通勤、长途跑山都够用。
此外，它还搭配了电子油门，提供雨天、运动两种骑行模式，雨天模式弱化油门响应，湿滑路面不容易打滑；运动模式动力输出更激进，跑山劈弯乐趣拉满。CVT 无级变速骑起来轻松，因为不用换挡，长时间巡航也不会累，它的综合油耗大概在 4.6L/100km，14L 油箱续航能到三百公里左右，短途摩旅完全不用频繁找加油站。
硬件配置依旧在线，铝合金车架搭配 41mm 倒置前减震，过弯支撑性足，15 寸宽胎压弯稳当。刹车硬件直接给到 Brembo 径向四活塞卡钳，搭配博世 ABS，还搭载六轴 IMU 弯道 ABS，压弯刹车时系统会根据车身倾斜角度分配制动力，避免侧滑，这套电控在同价位踏板里很少见。
舒适性配置完全拉满，无钥匙启动、三段加热手把、定速巡航全都标配。高速长途打开定速，手腕不用一直绷着，缓解骑行疲劳。大尺寸仪表支持手机互联导航，胎压、来电提醒实时显示，骑行信息一目了然。座桶空间超大，一顶全盔加随身行李轻松塞下，790mm 座高，大部分骑手都能轻松着地，小个子也不用发愁。
纵观整个大排量踏板市场，在八万多的价位，就能拿下双缸动力、弯道 ABS、TCS、电动风挡、加热手等把全套配置，它的性价比真的很能打。同级别进口大羊动辄十几万，这台 AK575 在动力以及配置上完全不落下风。
总的来看，不管你是日常上下班代步，周末跑山压弯，还是计划跨省长途摩旅，这台车都能 hold 住。这次 AK575 不只是简单改款，而是把老车主吐槽的短板全部补齐，运动性能和长途舒适兼顾到位。预算九万左右，想入手一台无短板旗舰大踏板，全新光阳 AK575 绝对值得实际体验一番！