无极这次给CU250的定价，确实有点掀桌子的意思。手动挡16480元，自动挡18980元，对比老款，一个降了500，一个降了1000。250cc的V缸巡航车压到这个价位，放以前谁敢想？
但价格低不代表闭眼入，关键得看它到底给到你什么。
先说让我最心动的一点，平衡轴。同级别V缸车里，目前独一份。骑过V缸的朋友应该都有体会，声音是好听，但骑久了手真的会麻。CU250加了这根平衡轴之后，从3000转拉到7000转，手脚上的酥麻感几乎可以忽略。有车主跟我聊过，说骑了一个多小时，手没觉得不舒服。就凭这一点，我觉得这钱花得就值。
再看它给了啥配置。ABS和TCS都是全系标配，就连最便宜那个16480元的版本也没砍掉。座高只有710mm，我认识个160出头的小姑娘，坐上去双脚也能稳稳着地。15升的油箱，百公里油耗大概3升，算下来续航能超过400公里。皮带传动也不用操心保养，安静省事。搁几年前，1.6万能买到这样的配置，想都别想。
自动挡版本还多给了个弯道保护，压弯的时候能帮你稳住档位，降低后轮打滑的风险。还有个蠕行模式，堵车的时候能自动跟着慢慢挪，时速8公里左右，不用自己捏离合，对新手来说，城里骑真的友好。
当然，槽点也不是没有。中后段提速确实软了点，跑到80码之后再想加速，就有点使不上劲。极速大概128，零百加速12秒多，追求推背感的朋友可能要失望。原厂挡泥板甩泥挺明显的，自动挡低档位换挡偶尔会顿一下，坐垫偏硬，排气管那块儿还有点烤腿。都是些不影响骑的小毛病，但提车回来大概率得自己折腾折腾。
那16480元到底划不划算？我个人的看法是，如果你是个新手，或者主要就是城里代步，想听V缸的声浪又不想被震得手麻，那这车基本可以闭眼冲。同价位你确实找不到第二台带平衡轴的V缸巡航，更何况还有ABS、TCS、皮带传动这一套。但如果你更看重加速感，或者经常跑长途，那可能得加点预算上更大排量的。手动和自动差2500块钱，新手的话我建议直接上自动挡，省心不少；老手要是享受换挡的感觉，手动挡就挺好。
总之，CU250不算一台完美的车，但在这个价位段，它该给的都给了，V缸震动这个老大难也给解决得差不多了。买不买，就看你在意的是什么了。