余石给你带来……
豪爵UFD125这车吧不谈啥激情，只谈每天早高峰拧钥匙就走那种踏实感。
前碟后鼓，全系CBS(Combined Brake System)联动制动，但没有ABS，这是最大争议点，湿滑路面急刹得自己掂量
纯平踏板250mm宽，外卖箱、菜篮子、快递盒随便放，这才是真实用
座桶19.8L，3/4盔能塞，箱杠版带32L快拆尾箱能放全盔
全车LED（欧司朗），5V 2A USB，手机导航不掉电
6.5L油箱，实测百公里1.5-2L，跑250-300km一箱油，按现在油价月油钱一百出头
动力这块，ESS+平台是亮点。124cc风冷，6.6kW/10N·m，账面数据跟老款USR125差不多，但实际调校方向变了，0-60km/h轻快，红绿灯起步跟电动车抢道不虚，中段跟市区车流也跟得住。
极速85-95km/h，再往上就别勉强，它本来也不是干这个的。真正的本事在静，怠速几乎听不到排气声，30km/h区段只剩电喷细微的"呲呲"喷油声，匀速巡航震动控制是125级别里第一梯队的，单缸固有的颗粒感只在猛拧油门时才露一下脸。
它原厂诚远胎雨天过白线抓地一般，想踏实后期换套半热熔大概500块。
坐垫偏硬，连续骑一小时屁股开始抗议。个别车后轮轴承有异响，提车多留心。
价格扶手版7580、箱杠版8580，落地九千上下，免购置税。买它图的就是豪爵网点兜底，县城坏了都能修，这点比参数表值钱。