谁说本田中排量四缸都是“老头乐”？网上曝光本田 CBR500Four最近的一次加速测试，直接把这个标签撕得有点尴尬。
根据测试视频，这台车GPS实测0—100km/h加速约3.7秒，表显成绩甚至接近3.5秒。对于一台最大马力只有71.8匹、整备质量189kg的四缸仿赛来说，这个成绩已经相当凶猛。
拿几台国产热门四缸车型对比就更直观：凯越450RR约4.1秒，春风500SR约4秒，老款赛421约3.9秒，张雪500RR则能做到约3.5秒。不同测试环境、骑手和轮胎状态都会影响结果，但CBR500Four能够用更小的账面马力跑进3秒多，说明它在动力输出、齿比和起步调校方面确实有东西。
新车搭载471cc直列四缸发动机，最大功率52.8kW，最大扭矩47.1N·m。它不是靠高功率数字吓人，而是把有限的动力尽量高效地送到后轮。前段加速够狠，高转又保留了四缸应有的声浪和延展性。
配置方面，CBR500Four还搭载E-Clutch电控离合、电子油门和滑动离合器。骑手起步、停车时可以不捏离合，需要手动操作时又能随时接管，既照顾新手，也没有完全拿走机械换挡的参与感。
底盘采用钻石型钢管车架和铝合金后摇臂，配备41mm KYB倒置前叉、Pro-Link后悬架以及日清径向四活塞卡钳。780mm座高也比较友好。
44980元的指导价，比国产热门四缸贵出一截，但差价并不只是买本田标。能用71.8匹跑出这样的加速，CBR500Four至少证明了一件事：它看起来温和，拧下油门可一点都不养老。