150cc运动踏板市场这两年竞争越来越激烈，而春风也终于拿出了自己的新答案。2026款春风150SC正式上市，扶手版售价13580元，尾箱版13980元。
相比老款，新车最大的变化不是外观，而是换装了全新自研水冷四气门发动机，同时标配双通道ABS、TCS牵引力控制、TFT仪表、MotoPlay导航投屏、前后行车记录仪、胎压监测、手把加热等配置。从价格和配置来看，春风这次确实拿出了不小的诚意，至于值不值，还得看产品力。
以前不少车友对150SC最大的意见，就是动力表现没有达到大家对运动踏板的期待。这次新车直接升级149cc水冷四气门发动机，最大功率11.8kW、最大扭矩14.3N·m，还加入了同级少见的平衡轴。对于日常骑行来说，起步响应、中段加速以及高速巡航的平顺性都会比老款更有竞争力，也算是把一直被吐槽的短板补上了。
外观依旧延续春风家族化的运动风格，贯穿式LED日行灯搭配双透镜大灯，辨识度很高。765mm座高对大多数用户都比较友好，135kg整备质量也让推车、掉头不会有太大压力，既保留了运动感，也兼顾了城市通勤的便利性。
底盘方面，150SC采用双龙骨车架，配合前正置减震、后双减震，整体调校偏舒适，同时还能兼顾一定的弯道支撑。前后碟刹搭配双通道ABS和可关闭TCS，再加上ESS紧急制动爆闪，对于新手来说安全感提升不少，雨天骑行也更有信心。
配置依旧是春风最有竞争力的地方。6.2英寸曲面TFT仪表支持MotoPlay导航投屏和OTA升级，五模无感数字钥匙基本告别掏钥匙，前后双录行车记录仪、胎压监测、三档手把加热、Type-A+Type-C双接口快充、能够放下一顶全盔的座桶空间，这些很多车型需要后期加装的配置，150SC基本一次性配齐了。
油耗方面，官方综合油耗约2.95L/100km，8.5L油箱理论续航接近300公里，对于上下班代步和周末短途骑行来说已经足够，一周加一次油基本没有压力。
如果把它放到目前13000元左右的市场来看，春风150SC最大的优势就是配置全面、动力升级明显，不再只是靠颜值吸引年轻用户。